Обзор электросамокатов Ninebot

Описание электросамоката

Kickscooter ES1 является самым легким, дешевым и маломощным продуктом линейки. Kickscooter ES2 — получил более мощный двигатель и дополнительный задний амортизатор. А Kickscooter ES4 — наиболее тяжелая модель, с улучшенным запасом хода и максимально возможной скоростью в 30 км/час.

Конструкция и внешний вид

Все 3 представителя семейства Kickscooter сразу выделяются на фоне других скутеров утилитарным подходом к дизайну, брутальностью, сочетающейся с продуманными решениями в эргономике. ES1 сделан максимально просто — в оформлении нет ярких красок и элементов ретромеханики. Алюминиевые и стальные панели, резина, пластик и силиконовая накладка — все детали матовые черного цвета.

Для своих характеристик товар получился легким. Он складывается, как и простой самокат: рулевая колонка собирается целиком, а не ломается, как у «Ксяоми». Kickscooter ES1 можно без проблем носить в 1 руке или катить на выпирающем колесе. В метро или автобусе в час пик владелец такого устройства все равно будет создавать неудобства окружающим. Сам складной механизм работает понятно — при нажатии на специальную педаль рулевая колонка убирается. На сборку уходит примерно 10 секунд.

Также на ручках размещены курки газа (справа) и торможения (слева). Они закрыты резиновой накладкой разных цветов и оборудованы пружинным механизмом. По центру стоит управляющий блок с 1 кнопкой, которая позволяет включить и выключить сам самокат или фару. Там же находится небольшой экран, на котором появляется информация об уровне заряда, скорости и режиме работы гаджета.

Площадка для ног достаточно широкая и устойчивая. На нее можно свободно встать обеими ногами. Но при этом на платформе нет выступающих деталей, поэтому отталкиваться от земли удобно. Алюминиевый каркас покрыт силиконовой накладкой, обеспечивающей надежное сцепление с обувью. По краям деки и сзади находятся большие светоотражающие элементы.

Корпус устройства защищен от попадания пыли и воды по стандарту IP54 — это говорит о том, что по лужам и во время слабого дождя можно спокойно кататься, но в ливень двигатель может пострадать.

Технические характеристики

Упаковка и комплектация

Внутри упаковки аккуратно уложены следующие детали:

• рама от электроскутера;
• рулевая колонка;
• гарантийный талон, руководство пользователя и т.д.;
• кабели для зарядки аккумулятора;
• 5 болтов размера M4 (для установки колонки) и шестигранный ключ для них.

Выдающиеся особенности

К особенностям линейки устройств можно отнести:

• продуманную конструкцию;
• относительно небольшую массу;
• 3 режима работы;
• стабильную работу электрики;
• 3 вида тормозов;
• рекуперацию;
• круиз-контроль;
• удобное управление.

Мобильное приложение

Программное обеспечение для смартфонов на базе «Андроид» и iOS используется для синхронизации самоката Ninebot Kickscooter с телефоном. Его можно бесплатно скачать через App Store и Play Market. При первом включении программы необходимо пройти регистрацию аккаунта. На главном экране показываются текущая скорость гаджета, оставшийся запас энергии в аккумуляторе и направление движения по карте. Если сделать свайп вправо, то откроется информация о техническом состоянии электросамоката и пройденном расстоянии.

С помощью ПО можно выполнить несколько настроек:

1. Активировать блокировку товара, т.е. при нажатии на кнопку питания он не запустится.
2. Выбрать режим работы.
3. Запустить круиз-контроль, который держит скорость самоката на нужном уровне.
4. Поставить пароль для подключения через блютус.
5. Получить полную информацию о состоянии аккумулятора, включая его нагрев, текущее напряжение и расход энергии.

Информация о практическом использовании

При использовании устройства без вспомогательного внешнего аккумулятора и при езде только в одном режиме S максимальная скорость достигает 27 км/ч, а дистанция — 12 км. Если использовать вторую батарею, которая стоит в среднем 9 тыс. руб., можно проехать уже 25 км. Полная зарядка от 0 до 100% происходит за 4 часа.

Все нужные режимы езды предусмотрены, дисплей яркий и красивый, буквы читаемы даже на солнце. Приложение для смартфона точно считает пройденную дистанцию и статистику поездок. Передний фонарь хорошо освещает ночную дорогу — видно все неровности. Материал корпуса качественный и крепкий. Если уронить гаджет, ничего страшного не случится.

Однако не все так хорошо: достаточно часто скрипит платформа для ног, а со временем шум только усиливается, электроника тормозит, заводские брызговики не спасают от брызг воды, если ехать по неглубоким лужам. Все недостатки устройства легко устранить за 3,5 тыс. руб.

Несмотря на вес электросамоката, его легко перемещать в собранном виде. В общественном транспорте все равно создаются неудобства, потому что грязная платформа пачкает одежду, а с большим весом не справится девушка.

Общие впечатления от использования хорошие, но из-за того, что передний амортизатор почти не смягчает удары, каждая кочка будет ощущаться. Кроме того, постоянно скрипит подвеска. Однако самокат соответствует своей цене.

Отзыв владельцев самоката ninebot

Константин, 24 года, Новосибирск: «Уже несколько недель пользуюсь электросамокатом Ninebot Kickscooter Max, проехал 200 км. В моем городе много плиточных дорожек, поэтому ездить неприятно из-за вибраций. После покупки почти сразу начал люфтить руль, и все пришлось подкручивать и смазывать. После дополнительных манипуляций «НайнБот Сигвей» едет почти бесшумно, но дребезжит заднее колесо. Мое мнение остается положительным, несмотря на недоработки. Обязательно попробуйте его, потому что цена бюджетная — 25 тыс. руб.»

Григорий, 19 лет, Москва: «Пользуюсь электрическим самокатом Ninebot by Segway Kickscooter ES1. Красивый и яркий дисплей, на котором показаны скорость гаджета и уровень заряда батареи. Быстро устанавливается связь по блютус. Ездит неплохо — 15 км на средней скорости. Сначала он работал полностью бесшумно, но теперь дребезжит. Люфты происходят у всех деталей, скрипит платформа для ног, тормозит электроника. Все проблемы легко решить, но это требует времени и дополнительных финансовых вложений.»

Ангелина, 30 лет, Санкт-Петербург: «При сборке заметила, что рулевая колонка немного развернута в сторону. Пошла в магазин, где сказали, что на всех Ninebot by Segway ES2 есть такая особенность. Поменять руль отказались. Позже при медленном катании по городу сломалась тормозная колодка вместе с крылом. Это случилось из-за постоянной вибрации. В обзорах пишут про качество сборки, но я его не увидела. Лучше купить модель от «Ксяоми» подороже, чем Ninebot ES2.»

Андрей, 16 лет, Новосибирск: «Отец подарил этот самокат, приехал домой и распаковал его. А устройство постоянно пищит. Чтобы убрать шум, я скачал фирменное приложение, но из-за Роскомнадзора пройти регистрацию оказалось тяжело. На экране самоката высвечивается ошибка 42, про которую в пользовательском руководстве — ни слова. Уже отнес его в сервисный центр, прошла неделя, но изменений нет. Покупка не стоит своих денег.»

Алиса, 37 лет, Москва: «Хорошая модель, аккумулятора хватает на 50 км. Самокат разгоняется быстро, даже когда я еду со своим молодым человеком. Единственным недостатком является толстый руль, из-за которого неудобно пользоваться ручками газа и тормоза. На неровной поверхности руль иногда выскакивает из рук. Переднее колесо быстро ломается, но такое же найти в России сложно. Во всех сервисных центрах отказывают в ремонте из-за редкости детали.»